采用真空導(dǎo)入工藝用單面模具制成，采用CFRP和KFRP鋪層設(shè)計(jì)，中心是泡沫夾芯，團(tuán)體分為上下兩個(gè)罩體，上下罩體間以凹槽的情勢(shì)相扣，溝槽的縫隙用橡膠添補(bǔ)，上下連接部位仍使用碳纖維復(fù)合材料。用碳纖維復(fù)合材料制成的車頭罩抗沖擊性能和力學(xué)性能凸起，能耐住1kg鋁彈的660km/h高速撞擊和350kN的靜載荷，阻燃性能達(dá)到DIN5510標(biāo)準(zhǔn)S4級(jí)。

　　可以一次團(tuán)體成型大尺寸且具復(fù)雜曲面的車頭罩，知足空氣動(dòng)力學(xué)要求的同時(shí)，還能減輕自重，為列車提速提供了雙重保證。碳纖維復(fù)合材料的車頭罩還能戰(zhàn)勝常規(guī)金屬材料車頭罩的高成本、低精度、易腐蝕、難維修等瑕玷。同時(shí)還可以降低能耗、廢氣污染以及進(jìn)步有用運(yùn)輸能力。